Места смазки мтз 82

2018-06-16

Механизмы коробки передач КПП Т-25 размещены в литом корпусе 1 (). К обработанным плоскостям корпуса коробки передач Т-25 крепятся соединительный корпус (впереди), тормозные рукава (по бокам), гидроподъемник (сзади), верхняя крышка с механизмом рулевого управления.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Таблица смазки Руководство по эксплуатации МТЗ 82.

Система смазки дизеля тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 состоит из масляного насоса 6 с приводом, создающего циркуляцию масла в системе, полнопоточного центробежного фильтра 5 очистки масла, поступающего от насоса, масляного радиатора 1, охлаждающего масло, и манометра 3 для контроля давления масла в системе.

Таблица смазки   Руководство по эксплуатации МТЗ 82.

Летние сорта масел применяются при температуре воздуха выше 5°С, при более низких температурах масло нужно менять на зимние сорта. Следует учитывать, что летняя смазка зимой загустевает и не доходит до трущихся поверхностей.

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80. - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Если в базовую комплектацию входит редуктор ходоуменьшителя, то число рабочих режимов увеличивается в два раза. Такая схема нужна для выполнения тяжёлых работ в оптимальном режиме. Это существенно расширяет возможности трактора и снижает расход горючего.

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80. - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

На двигателе Д-240 реализована комбинированная система смазки. Исходя из условий работы деталей, масло поступает к трущимся поверхностям (шатунные и коренные шейки коленвала, опорные шейки распредвала, втулки шестерни топливного насоса и промежуточной шестерни) под давлением, но пульсирующим потоком (механизм клапанов) или путем разбрызгивания. В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор. Также к системе смазки относятся соединительная арматура, маслопроводы, предохранительные клапаны, контрольные приборы и другие. Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Для смазки двигателя трактора МТЗ-82 применяется моторное масло: зимой — марки М8Г2, летом — М10Г2. Масло необходимо менять каждые 480 часов работы двигателя.

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

 · ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ - портал о сельскохозяйственной технике, машинах и агрегатах > Категории > Тракторы > Колёсные тракторы > Отечественные тракторы > Тракторы МТЗ -80 и МТЗ - 82 : Система смазки двигателя трактора МТЗ …

* При температуре от -15°С до -20°С разбавляйте до 30% объема заправки веретенным АУ ГОСТ 1642-75 или индустриальным И-12А ГОСТ 20799-75 маслами. При температуре до -55°С разбавляйте до 15% объема заправки зимним дизельным топливом.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Система смазки трактора МТЗ-80 комбинированная, масло в которой подается к трущимся деталям под давлением пульсирующего потока, а к остальным деталям - методом разбразгивания. Основными компонентами системы являются масляный насос с маслоприемником, масляный радиатор, центробежный масляный фильтр, маслопроводы и соединительная аппаратура, предохранительные клапаны и контрольные приборы.

Sitemap